5年内公共交通服务络延伸至县城
本报讯（通讯员单昕 任志明 贾芳）从省交通运输厅获悉，５年内我省各设区市将基本建成以轨道交通或大运量快速公共交通系统（ＢＲＴ）为骨干，常规公交为主体，出租汽车为补充，慢行交通为延伸，覆盖城区及周边地区的公共交通服务络。县级城市初步建立城市公共交通服务络。
日前，省交通运输厅印发《河北省城市优先发展公共交通行动计划（２０１３－２０１７年）》，提出到２０１７年，基本形成贯通设区市、县（市）及广大农村的公共交通服务络，实现公共交通服务均等化。城市公共交通乘客满意度达到８０％以上。石家庄、唐山、保定、邯郸市公共交通机动化出行分担率达到４０％以上，其他设区市达到３０％以上。
按照《行动计划》，到２０１７年底，全省城市公交车专用道将达到２００公里以上，各设区市城市主干道公交优先通行交叉口比率达３０％以上。到２０１７年，各设区市城市公交线密度不低于３公里／平方公里，实现主城区５００米上车、５分钟换乘；城市周边旅游景点开通公交旅游线路不低于８０％以上。《行动计划》要求加快车辆更新步伐，２０１４年底全部淘汰公交*标车；到２０１７年底，石家庄、唐山、保定、邯郸市绿色公共交通车辆比率不得低于８０％，其他设区市不得低于６０％，县级城市不得低于３０％；明年邯郸、唐山开展新能源公交车运营试点。
