电缆通常是指电缆车，由驱动器驱动电缆，用于提升或下放人员和货物的运输机械。在山城重庆，长江索道已经运行了30多年，被称为万里长江第一条空中走廊和山城空中巴士。长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长米，连接重庆渝中区和南岸区，往返渝中区新华路(轨道交通小几字站)和南岸区新街，速度6米/秒，运行时间4分钟。上世纪八十年代以来，长江索道是重庆唯一的城市名片，只要看到长江索道，就知道这里是重庆。现在长江索道被认可为国家4A级观光地，被选为成渝潮流新地标，每天班级几乎都是满载的节奏，年游客人数突破万人。长江索道对重庆城市形象和旅游经济的拉动作用不容忽视。除重庆外，世界上还有很多电缆提高城市形象的着名案例，如纽约罗斯福岛空中电缆、香港山顶电缆等。
重庆跨江索道。
上海黄浦江的知名度不亚于重庆长江段，两岸城市景观更为优秀。因此，可以在北外滩滨江绿地到浦东滨江公园建设黄浦江索道，制作上海的新城市名片。北外滩西界苏州河与外滩交往，南隔黄浦江与陆家嘴金融贸易区展望，拥有丰富的文化资源和深厚的历史积累，地区优势更加独特。将来会成为最美丽的城市客厅。根据计划，该地区将有近百家总部企业入，航运产业、金融产业、科技产业、空间环境质量、基础设施体系、教育医疗辅助体系均达到国际一流水平，这里将成为虹口乃至上海未来的增长极限。上海市中心格局也将由外滩与陆家嘴两岸联动转为三足鼎立的黄金三角。北外滩滨江绿地到浦东滨江公园建设黄浦江索道，成为可以欣赏两岸美丽景色的空中走廊，向西可以同时一览外滩历史建筑群和陆家嘴摩天大楼群，向东可以欣赏国际客运码头停靠的豪华游轮。同时，两岸三角的距离在市民心理上大幅度接近，加快了黄浦江公共空间还江于民的节奏。因此，索道本身不仅有可能成为非常受欢迎的网红卡点，还有利于北外滩的未来开发和金三角的共同发展。
浦江两岸的夜景。
将来，北外滩滨江绿地到浦东滨江公园建设黄浦江索道方案可以成功实施，我们可以在外滩历史建筑群通过北外白渡桥到北外滩，通过索道通过黄浦江到对岸陆家嘴滨江公园，然后通过南方通过黄浦江回到外滩。我认为这条路线一定会成为上海人气旅游路线。
北外滩的风景。
