在索道的车厢中初见天门洞，像是两座山从上面长着长着就靠到了一起一样，但实际上不是的。山只有一个，而天门洞是纯自然力量形成的天然穿山溶洞，就像武林源的石林是由千百年来自然力量形成的一样，高、宽、深约为m、60m、60m。从这个图上还能看到索道的一个走势，最陡峭的地方甚至达到了70°，多米的高空，车厢几乎是垂直上去的，是人身体唯一的依靠，那种感觉，也是湘西之行让我最印象深刻、惊心动魄的时刻。
仰视天门洞。从内部往上仰视的时候，由于不是从正面看，视线受不开阔，有点像在一个普通的岩洞里面，看洞口外面的天，看不出太震撼。静态的天门洞给人们带来画面的视冲击，感叹大自然的鬼斧神工，但让天门洞火爆的事件，却源于翼装飞行。年，全球公认的顶级翼装飞行大师杰布·克里斯成功翼装飞行穿越天门洞，在时速可达km的速度下，成功穿越这个狭小的岩洞靠的绝不止是技术，无数人跃跃欲试，只为尝试这种生死一瞬的刺激。
杰布·克里斯，全球公认的顶尖翼装飞行大师。年成功挑战翼装飞行穿越天门洞。国内也有很多出色的翼装飞行员，如中国的张树鹏，代表了亚洲最高的翼装飞行水平。经常在天门山演出，我去的那天没有赶上，后面只有通过视频看了。
天门山传说有99个弯的盘山公路。学过地理的都知道，公路一般是沿着等高线修建的，由于短距离内急速爬升的海拔，盘山公路用了这么多弯，才从山脚爬到了半山腰，到达天门山脚下。如果选择乘汽车上山或者下山，都能体验到这里的九曲连环，车子一直在不停地拐弯，有时候感觉车头都要掉出路面了，然后又峰回路转，一个个老司机在这狭窄的两车道上还要来回错车，乘客不时尖叫连连，下车就晕吐的也有很多，是天门山不可缺少的体验。
鬼谷栈道。天门山另一个不得不提到的景点就是它的鬼谷栈道，从这个角度看过去，栈道的尽头就是云端。整个栈道都修建在海拔很高的绝壁上，胆小的人都不敢靠近栏杆，也正是这些栈道，让我们得以看到这些人间仙境。最后，总结一下天门山不可错过的几个游览体验点：索道、鬼谷栈道、山路九十九弯、天门洞级台阶，如果幸运的话，还能看到张树鹏表演的翼装飞行。
