泉州白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/171021/5779684.html记者高洪泉从规划到安装，从调试到运行，半年时间，兴安煤矿7D2#井实现了由“人车”变为“猴车”、“轨道行进”变为“架空穿行”……年，龙煤鹤岗矿业公司兴安煤矿架空乘人索道工程投入使用，这是我市首次将用于旅游景点的行人索道用于煤矿井下工作。“煤矿架空乘人索道，主要是煤矿职工升入井的输送装置，用架空索道来输送职工，其目的是缩短煤矿职工升入井的时间及减轻职工升入井的体能消耗，具有安全、高效的作用。”11月14日，兴安煤矿机电副总工程师王强向记者介绍了当年建设“猴车”的经过。兴安煤矿素有“东北第一大矿”之称，年全矿生产原煤达万吨。随着煤矿生产的发展，该矿生产工作面逐渐由二水平向三水平延伸，轨道运输系统上的物料流和人员运输流相互干扰问题日益突出。为有效解决职工升入井时间集中、候车(罐)时间长的问题，年，兴安煤矿规划对7D混合井进行改造，安装一条矿山索道即架空乘人索道，将物料流和人员运输流进行分流。经过半年时间的安装与调试，年，人员运输量大、运行安全可靠、操作简单便于维护的RJY90-26/型架空乘人装置正式投入使用，淘汰了原有的轨道“人车”，这比国家明令禁用“人车”提前了十年时间。该装置全长米，每小时可输送人员人。这一装置投入使用后，工人到达升入井地点后，再也不用等候，可以随时上下车，大大节省了工人升入井时间和体力。“架空乘人装置驱动电机功率小，节电、节能，岗位工占用人员比轨道运输减少50%，其运行成本和由此产生的效益是轨道运输所不能比的。”兴安煤矿皮带运行区*总支书记杨学良介绍说，随着企业精细化管理的不断深入，成本控制成为各煤矿经营管理的重头戏。井下架空乘人索道投入使用后，不仅大幅度降低了人员运输成本，还杜绝了升入井过程中的人员运输事故，目前全矿每天有余人次通过架空乘人索道升入井。兴安煤矿皮带运行区副区长于福林说，把井下“人车”改造成“猴车”，是煤矿企业降低成本、提高效益、内部挖潜、促进发展的一项好举措，符合建设节约型社会的基本国策，为各煤矿改造轨道运输系统提供了一条很好的节能、降耗、提效途径。正是由于具有独特的优越性，架空乘人索道很快在龙煤鹤矿公司各煤矿及地方煤矿得到了广泛应用。