建德市大慈岩索道建成于年
由原中国有色工程设计研究总院设计
寒来暑往，它在景区已经安全服务了24年
今年国庆前，它将完成整体焕新提升
这个金秋，你会乘着它来看银杏吗？
年国务院就把“富春江—新安江风景名胜区”确定为第一批国家级风景名胜区。大慈岩景区属于“富春江—新安江风景名胜区”中“新安江—泷江分区”内的大慈岩—新叶景区。
大慈岩景区是一个佛教文化和秀丽山水完美结合的旅游胜地，素有“浙西小九华”之誉，以“江南悬空寺、长谷溪流、天栈云渡、全国第一天然立佛”而名闻遐迩，是“浙江省风景名胜区优秀景点”之一。悬崖高位洞穴建筑是大慈岩的一大特色。
双面弥勒佛天然大佛长谷溪流天栈云渡大慈岩千年银杏、悬空寺玻璃栈道大慈岩索道改造项目简况
浙江建德大慈岩景区客运索道建成于年，索道建成以后，为大慈岩景区输送了大批游客，为促进景区旅游事业的发展做出了贡献。经过近25年的运营，索道已超期服役，索道设备老化严重、设备可靠性差、运输能力小，运输量不能满足客流增长的需求等矛盾愈来愈尖锐，暴露出来的问题也日益突出。
为了彻底消除索道的安全隐患，提升装备水平，建德市新安旅游投资有限公司决定对大慈岩索道进行升级改造。改造方案为在原有索道站址不变的情况下，拆掉现有索道站房和现有索道设备，新建钢结构站房作为新索道的迂回战和下站房，建造新的单线脉动循环固定抱索器八人吊厢组式索道。改造后索道线路水平距离.m，线路高差.0m，运输量提升至人/小时。本工程项目概算投资.00万元。项目建设工期约12个月。
本索道由下站、上站、线路组成。索道下站是索道的起点站，上站是建在山上的站房，是索道的终点站，也是游客乘索道上山后步行游览的起点。索道上、下站之间通过布置有索道支架，索道吊厢在空中运行跨越树林和山峰、沟壑。
索道样式
根据本地区的地形条件和运输量要求，本索道采用单线脉动循环固定抱索器八人吊厢组式索道。
单线脉动循环吊厢组式索道单线脉动循环固定抱索器吊厢组式客运索道，是指线路上仅有一根钢丝绳，即作承载索又作牵引索，钢丝绳通过下站的驱动轮和上站的迂回轮在平面形成一个闭合环。全线路共有12个吊厢，分为4组，每组吊厢按等间距通过固定抱索器悬挂在运载索上，在驱动轮的带动下做快慢相间的循环运行。
脉动索道参考照片索道线路全线共有四组，每组三个八人吊厢。吊厢整体骨架均采用铝合金型材构件构成，8人吊厢采用了全景式亚克力有机玻璃窗，与内外一体的喷涂效果相搭配。门玻璃采用活动推拉玻璃增加通风效果，在不影响通风效果的前提下，增加安全性。
索道下站
下站功能分为三部分：一为乘客服务功能，主要包括售票候乘廊、上下车站台、接待室。二为办公功能：主要包括控制室、办公室、值班室等。三为设备功能：主要包括主站房、变配电室、控制室等。下站为驱动张紧站，场地较为平坦，下站建筑为单层建筑。站台标高为.00m。
索道下站效果图悬挂移动式驱动机(参考)索道上站（迂回站）
上站功能分为三部分：一为乘客服务功能，主要包括上下车站台、进出站通道。二为设备功能：主要包括主站房室、监控室。上站为迂回站，为了充分利用地形，上站布置为一层。站台标高为.00m。
迂回站参考图片索道线路
索道线路水平距离为.m，高差.0m，全线设置5个支架。
索道支架参考照片建设进度安排
项目总工期约12个月，截至目前，该项目上站房墙体拆除完成，迂回基础浇筑完成，下站房基础浇筑完成，驱动基础凿毛打锚杆浇筑完成，新索道设备到货运输到基础位置。下一步，将完成上站房拆除并浇筑站房基础安装预埋件，安装迂回站索道设备，下站房室内基础完善等等。