年去过一次黄山。因此在拟定年秋季旅游计划时，有去皖南西递和宏村两个古村落的打算，重游黄山却不在计划当中。在计划细化过程中发现，黄山和那两个古村落非常之近，不顺便游一下实在是说不过去，况且搜寻自己记忆里的黄山，还真不是那么清晰。
对比了好几家旅游网站，最终选定了“途牛网”的黄山、西递和宏村三日游，出发城市为杭州。之所以选择从杭州出发，既有行程安排的考虑，也有价格的衡量。
9月17日早上6点多钟，旅行社接人的车在约定时间并没有到，把站在路边等候了半天的我冻得够呛。联系了一下旅行社，接客的大巴很快就到了，但比约定的时间晚了40分钟。从我住的比胜庙巷到旅行社的集合地点邮电路92号仁和宾馆，大约只有十几分钟的车程。因为在网上预订时已经付完了全款，到达集合点后，很顺利地就找到了换乘的车。而那些只交了预订金的游客，还要到仁和宾馆里办理其他手续。大清早的邮电路，旅游大巴来往穿梭，游客导游人头攒动。
我们这个团有四十几位游客，各年龄段的都有，但以年轻人居多。旅行大巴7点钟出发，在城区段走走停停，让人心急火燎。从杭州去往黄山，大致的行车方向为西行，现在有杭徽高速直达。
快9点的时候，在临安服务区停车休息。临安，太熟悉的历史地名了。大约10点钟的时候，沿途开始出现粉墙、黛瓦、马头墙的徽派建筑，导游提醒大家，已经进入安徽境内了。12点多一点，终于到达黄山脚下的汤口镇，全程走了5个多小时。我们这个团是不含餐的，但多数人都接受了导游推荐的两正一早自费团餐。我想大家应该和我一样，都是从方便的角度考虑的，同时也让导游有点赚头。在汤口的中餐，严格说还是不错的，大家吃的都比较满意。
换乘进入景区的环保旅游车的时候，我因为没注意听导游的交待，跟着别的团走岔了道，急忙回来的时候，不得不违规翻越栏杆才追上了自己的队伍，结果跑出一身汗。
山路弯弯，几乎九十度的弯一个接一个，让你不得不佩服常年在景区开车的这些司机师傅们的驾驶技术和心理素质。
和19年前一样，开始登山的地方还是云谷寺，只是19年前我是徒步上的山，今天只能坐索道了。
黄山山体多由青黑色花岗岩构成，因此古称“黟山”。黟者，黑多之意。
唐天宝六年（年），唐明皇李隆基根据轩辕黄帝曾经在黟山炼丹成仙的传说，下诏将黟山改名为黄山，意为黄帝之山。
明代旅行家徐霞客曾两度游历黄山，发出“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的赞叹，让黄山成为中国名山的翘楚。年，黄山被联合国教科文组织列入“世界文化与自然遗产名录”。这是我国第一个文化与自然双重世界遗产。
黄山云谷新索道，下起云谷景区北侧，上至白鹅岭东北侧，年9月投入试运营，全长米，高差米。
按有关资料的提示，在索道上沿途可眺望天都峰、莲花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子过江、仙人飘海、葫芦石、仙人下棋等诸多景点。
索道全程大约10分钟左右，坐在在索道上，可以说是“举目四望皆美景，奇山秀石接踵来”。但因没有导游介绍，看到的景观是什么并不清楚。
我是我们这个团上索道比较早的，先到白鹅索道站后，自然是抓紧时间一阵猛拍。
今天黄山的天气非常给力，不仅有蓝天，更有白云。蓝天给予的足够能见度，让中景的山和远景的山层次分明，浓淡相宜。
白云既让蓝天不至于太单调，也丰富了以山石的青黑色和以树木的绿色为主调的画面颜色。
黄山到处都是坚硬的花岗岩岩体，似乎应该寸草不生，更甭说高大的乔木。但恰恰相反，黄山不仅“无石不松”，而且“无松不奇”；石为松的依托，松为石增彩添色。
由白鹅索道站转向西北，基本上都是下坡的路段，偶有不大的起伏，走起来比较轻松。
路边一位青年和尚在和一位中年女士互加