白癜风治疗成功案例 http://www.jk100f.com/baidianfengzixun/baidianfenganli/m/5774.html被电影《疯狂的石头》捧红的长江索道，一个具有区域特色的交通工具。它就是重庆赫赫有名的长江索道，是万里长江上第一条大型的跨江客运索道，被誉为万里长江的第一条空中走廊和重庆的空中客车，名声远播中外。长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长米，连通重庆的渝中区和南岸区，往返于渝中区的新华路（轨道交通小什字站）和南岸区的上新街，时速6m/秒，运行时间4分钟，日运客量1.05万人次。初见它时，顿时生出了“君住长江头，我住长江尾”的画面。一江两岸，索道便有了寄托和感情，一条跨越两岸的铁绳，一个铁皮盒子似的缆车，当站在缆车里迎着风一点点移动的时候，当你看到江岸两边那些老旧房屋建筑的时候，都会深深折服在当地人的智慧里。长江索道会更加让你明白这座山城的独特与奇妙，不一样的风景，不一样的交通。对更多人而言，这种看起来像方块盒子在空中飞来飞去的东西，更像是科幻电影里才会出现的元素。长江索道的确是重庆的特产，也许就如那地道的重庆火锅一样，喜欢它的绝不仅仅是重庆人。上世纪80年代建成后，长江索道就成了重要的过江交通工具；以前长江、嘉陵江上各只有一座桥，就是石板坡长江大桥、牛角嘉陵江大桥，市民主要的出行工具就是公共汽车，以及江上开行的轮渡。因此，长江、嘉陵江两江之上，开始修建过江索道。年1月1日，中国第一条城市跨江客运索道——“重庆嘉陵江客运索道”建成试通车。几年后，年10月24日，“重庆长江索道”正式投入运营。最大载客量80+1人，单程运行5分钟，被誉为“万里长江第一条空中走廊”。进入上世纪90年代后期，随着重庆城市结构改变、交通条件改善，两江上大量桥梁的修建，风靡一时的过江索道客运功能逐渐弱化，重庆索道的光辉岁月归于暗淡。特别是千厮门嘉陵江大桥、东水门长江大桥“两江大桥”的修建，两江索道面临了巨大的困境。其中，重庆嘉陵江索道因与大桥位置冲突，客流急剧下滑，于年拆除。年东水门长江大桥通车后，开车过江很快，走路也只需要10来分钟，越来越少的市民通过长江索道出行。当嘉陵江索道拆除以后，如今的长江索道是重庆交通里独一无二的活化石了，是深具山城特色的交通工具，它连接着渝中区和南岸区，在长江上空飘过。如今，屡次上各种综艺真人秀节目的长江索道，成了当之无愧“网红”，是之前谁都没想到过的事情。听出租车司机说，之前当地人乘坐长江索道是可以刷公交卡的，只要1.8元，非常便宜。但是各座跨江大桥建好以后，长江索道的收费对于本地人和外地游客就一视同仁了，都是20元一次，翻了几何倍。于是，当一种交通方式变成了一个旅游景点的时候，毫无疑问这是一个时代的结束。长假重庆有多火？洪崖洞人多到没信号，网红长江索道更是排队三小时、体验五分钟，不知道专程去的小伙伴看到大排长队还会不会坐，庆幸那我们天去乘缆车的人非常少，只排了一趟车的时间。如果是这样给大家个小建议，到对岸（南山那边）去坐索道，排队的人会少很多。长江索道是山城的一张名片，对于游客来说，这确实是一个值得体验的游览项目。即使脏了、皱了，递出去仍然代表着主人的身份。复古范儿十足的箱体经过滔滔江水，把一盒子又一盒子人们安全送达彼岸，使命日复一日地完成，快递小哥一般地风雨无阻。即使周围高楼平地起、新人换旧人，游客几倍的望远镜伸出去，看到的仍然是老电影里华文新魏字体写着的“长江索道”。光是念出这几个字，就仿佛解开一个情结。