导语：
在要想富，先修路的指导思想鼓励下，大部分村镇都有了公路，村里的农户也随着路的修好富裕了起来，但是有这么一个小村子，以茶叶闻名，却因为没有路，不得不用拴在两山之间的一根钢筋上的铁笼运茶叶，每次最多只能运斤到最近的集市上，由于茶叶运不到更远的地方，而且可以到集市上的量也比较少。导致茶叶买不上价钱，纵有几百亩茶园的茶叶，村民却依然贫困。
如果村民要自己被茶叶或特产到集市上卖的话，村民只能沿着山上杂草中的小路走到谷底，在谷底过一条河之后再爬上山崖到对面的马镇石坪村，但是要走到市集上的话来回需要两天时间，如果特别急的话村民也会坐上一般用来运货的“铁笼子”这样能缩短很多步行的时间，但是仅仅只有一根钢筋固定的铁笼子，对于乘坐它的人来说，安全是个特别大的问题。
这个村子就是位于湖北恩施鹤峰县白族乡境内的渔山村，在年之前都是通过一道铁索和村外联通，央视还报道过这个村子，直至年村子才用获得的捐款，将索道上本来一条的钢筋改为三条，孩子们乘坐索道到村外去上学安全指数也能高一些，可是这个村子依然被贫穷困扰。而这唯一的上学之路被称为“云端上的求学路”。
直至年9月，历时两年筹备期的悬崖公路终于开始动工了，修这条路资金愁筹措十分困难，原铁路中心职工向前同志领到任务后，很多人就向他泼冷水告诉他这是不可能完成的任务，而他为了山里能通路，技术有困难就自己去爬悬崖勘探地形，资金有缺口就去拉下脸跑部门，最后投资80万的悬崖公路一期在年终于建成，村里的村民终于有了喜欢，敲锣打鼓放鞭炮的庆祝了好一阵子。
有了这条公路，给村民的出行带来极大方便，之前溜索道运茶叶，一次运的量少不说，由于村民每次出行耗时过长，等卖茶叶的时候茶叶卖相也不好，买不上价钱。这条公路虽然只有短短65公里，却实现了组组户户通硬化路，还给村民们设置了候车亭，让村民们出行更方便。重要的是这条公路修好后，缩短了茶叶到市场上的时间，让村民们的茶看起来更有卖相，平均每公斤没通路之前可以多卖1-3元。
很多村民也因为茶叶和农作物销路好了而不在贫困，很多人家还有了私家车。光去年一年的干茶就销售了五万多斤，而渔山村不止有茶叶，这个村子光耕地面积就有亩，在没有通路的年时，粮食产量就达到了吨，当年这个鹤峰县最偏远的村子生猪出栏头山羊出栏只。
可以说渔山村总体资源是特别不错的，就是因为没有路，让好的东西无法走出大山，但是经过多届领导班子的努力，渔山村终于有了自己的公路，慢慢的摆脱了贫困。
而现如今，“云端上的上学路”还存在，只不过村民们一经很少用了，因为这个曾今承载着村民们出行压力的高山索道，经过安全加固措施，已经变成了一个旅游景点，变成了辅助游客们来渔山村欣赏美景体验新奇的交通工具。
其实，在年渔山村通过这条可以通到组通到户的公路就已经摘掉了贫困村的帽子。在年，人均收入就已经达到1.13万元。还有年轻人看见家乡的发展好了路通了，直接放弃大城市的工作和生活。回到家乡做直播帮乡亲们销售农产品，为家乡发展贡献自己的一份力量。
不但如此，在年新华社还将渔山村作为发展范本，专门做了一期微纪录片《中国减贫奇迹》中的第二集《天塹通途》。将渔山村修路前后的变化浓缩在了短短的一集纪录片中，让观众们感受到因为一条路就让山村有了仿佛时隔千年的变化。如今的渔山村，不再是翻山越岭才能见到外面世界的山村，也不再是有茶叶有生猪但是卖不出的山村。而是家家通路，户户有收入，生活幸福的新农村。