重庆只有洪亚东吗？不，不是。轻轨穿墙，朝天门和解放碑也很受欢迎。长江索道穿越两岸是一项重要的经验工程。这个项目的出租车时间只有五分钟左右。由于公营事业，它被称为长江索道上的“公共汽车”。坐在车里，你可以欣赏到长江两岸熙熙攘攘的城市风光和脚下美丽的江景。
长江索道假日人满为患。排队一两个小时是正常的。我们去的时候，既不是盛大的节日也不是周末。拿到号码后，我们还得排队半个小时才能进去。
清明节后，5月1日前是其他景区淡季，长江索道依然“拥挤”，说明前期宣传做得不错。重庆是一座古城，但由于种种原因，仅存的历史遗迹不多，但有一定数量的现代遗迹。与文化景区相比，乘坐长江索道是一种特殊的体验。
一方面，两岸风景秀丽，另一方面，中国人或多或少有着长江情结。索道的“穿越”是一个看风景、实现梦想的过程。长江索道景区做好了人流疏导工作。只有拿到号码，人们才能进入等候区。
根据实际情况，工作人员将游客依次放入第一道门，然后办理安检手续，再乘电梯进入楼上等候区。检票员将根据实际情况分批检票。进入最后一个候车区的游客并不意味着可以立即乘车，但需要等待缆车到达车站，在有序进站前可以打开屏蔽门。
缆车到达南岸后，有一个观景台，游客可以在那里欣赏对岸美丽的建筑。在索道上滑行的缆车是最引人注目的。它们不愧为网红，吸引游客不时按下相机快门或手机