当你走上长江索道等待区的时候顺着眼前看去就会发现，山城重庆还有着很宽的一条江穿城而过。
站在这里看着江面试想一下，在那30多年前架桥还是很困难的时代，勤劳智慧的人民要靠自己的能力在这么宽的长江上架设这条跨江索道，并承载着一个接近10平方米左右的长方形索道箱体，是有多么的不容易。这么大的箱体一次可以同时容纳40人左右，这在当时应该算得上是很伟大的工程了，颇为壮观。
顺着楼梯走进了等候大厅，后面紧跟着不断有人进来，大家有序的进入两边匝道围栏里等待索道车厢的到来。等的人慢慢的多了起来，很多人都在抬头看着大厅上方的大电视，还好有不停的滚动播放着这座长江索道和山城重庆的宣传片，不然在着期待的感觉中，时间会过得特别的漫长。
顺着声音看了下周围，听到有些人说话时的口音，发现很多人都是来重庆游玩的旅客，或许也是和我一样对长江索道有种莫名的喜欢，索道是开启重庆游玩的第一站，慕名来感受一下这不可思议的过江体验。
等了大概5分钟索道车厢就过来了，因为是双向两岸对发，所以车厢到达后是可以完全停稳的。几十人井井有序的先下后上，和我一起等候的人都上去了，等我走进车厢里没有拥挤的感觉，确实好宽敞，可以装下不少人的样子。
等乘客都上完，车厢里的安全员会锁上门，紧随着索道便开始动了起来，能感觉到索道的力量很强大，但是车厢里面很平稳，没有摇晃和眩晕的感觉。可能因为大部分都是游客，大家争相走到附近的窗前，很多人都在拿起手机拍摄着窗外风景。
在这么大的索道箱里面，和这么多人一起过江，这种感觉确实和乘车或者坐船是完全不一样体会，也难怪现在交通公路桥梁运输都这么发达了，索道依然会有这么多人乘坐，确实是造就了一种很别致的风景。平稳的索道里，看见很多人洋溢着兴奋的表情，我在想这座索道能运行30多年还依然保留着，可能对当地人来说是一种难以忘记的情怀，对外地游客来说却又是另外一种不可思议的旅途体验。
顺着索道窗外看去，一眼望去尽收两岸风景，而眼前的这座大桥也格外引人注意，红色的桥面分为上下两层，两端的高大桥墩上的斜拉着一道道钢索紧扣在大桥的上层桥面上，桥下岸边还停放着好几艘游轮。
不知不觉中，大概7-8分钟的样子车厢就到达了对岸。依依不舍的走下车厢，从出口走过的时候发现了一些很古老的机器设备，好像是走进博物馆一样，每个机器前面都有标牌讲述着这些设备是当年真实用过的，现在淘汰下来了，放在这里展示给大家了解长江索道从第一代到现在的技术工业更新换代。
沿着走廊看完了历史设备，下楼梯到一楼，刚走出门口就看看旁边还排着长队，都已经排到大门外上去了，不由感叹原来我们随便挑的路线竟然还走对了，从刚刚对岸的上新街索道站出发是个明智的选择，那边不是市中心，所以不用排队，而且从新华路索道站出去还很方便，顺着路走就能到达解放碑商业区和洪崖洞现在很火爆的景点。
最后才发现一个问题，如果当时出发的路线选择错了，是从新华路索道站上去的，那么可能就需要多坐一个来回了，相当于坐过去了还得再坐回来。希望有打算去体验长江索道的朋友，一定要记得先选好自己的游玩路线，出发前合理规划一下路线才能有美好的索道过江体验。
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